貨品裝柜時(shí),箱內(nèi)所裝貨品重量不能超過(guò)集裝箱的裝載量,即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般狀況下,集裝箱型預(yù)制艙廠家會(huì)將總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。
每個(gè)集裝箱的單位容重是的,因此在箱內(nèi)裝載同種貨品時(shí),只需知道貨品密度,就能夠斷定出是重貨仍是輕貨。
裝載時(shí)要使集裝箱型預(yù)制艙箱底上的負(fù)荷平衡,特別要嚴(yán)厲制止負(fù)荷重心偏在一端的狀況。
防止發(fā)生會(huì)合載荷。“如在裝載機(jī)械設(shè)備等重貨時(shí),箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊資料,盡量分散其負(fù)荷。
運(yùn)用人力裝貨時(shí)要留心包裝上有無(wú)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。正確運(yùn)用裝貨東西,捆包貨制止運(yùn)用手鉤。
裝載貨板貨時(shí),要切當(dāng)把握集裝箱型預(yù)制艙內(nèi)部規(guī)范和貨品包裝的外部規(guī)范,以便計(jì)算裝載件數(shù),以到達(dá)盡量削減棄位、多裝貨品的目的。
用叉式裝卸車裝箱時(shí),將遭到機(jī)械的自在進(jìn)步高度和門架高度的約束。因此,在條件答應(yīng)的狀況下,叉車裝箱可一次裝載兩層,但上下要留有的空隙。此外,還應(yīng)留心貨品下面應(yīng)鋪有墊木,以便使貨叉能順利抽出。
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