預制艙開創(chuàng)了變電站“標準化設計、預制艙生產(chǎn)廠家工廠化加工、裝配式建設”全新建設模式。新的建設模式：減少占地面積、節(jié)約環(huán)境資源、降低基建投入成本，同時有效縮短了智能變電站的建設、調試周期，實現(xiàn)快速建站；新的建設工藝：模塊化設計，方便拆裝組合；可以快速更換設備，易于建立檢修元件庫，減少備用間隔投資；通用工藝，簡化裝配，節(jié)能環(huán)保，提高現(xiàn)場施工效率，同時又確保了工程實施的安全和質量水平；新的自動化技術：提升了變電站的總體智能化水平，提高了變電站的安全可靠性，進一步凸顯了變電站工業(yè)設施的定位，為智能電網(wǎng)的綠色、健康發(fā)展奠定了堅實基礎。
模塊化二次組合設備及優(yōu)勢:
2.1 模塊化二次組合基本定義
預制艙二次組合設備由預制艙、二次設備屏柜、二次設備等組成。整套二次設備由預制艙廠家集成，并在在預制艙生產(chǎn)廠家內完成屏柜間相關配線等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，在現(xiàn)場實現(xiàn)與一次設備、土建對接。預制艙組合二次設備一般按二次系統(tǒng)特點及服務的一次對象進行模塊化組合。
2.2 模塊化二次組合優(yōu)勢
模塊化二次組合實現(xiàn)標準化設計、工廠化加工、裝配式建設。建構筑物主要構件采用工廠預制，采用模塊化二次組合設備，應用通用設計、通用設備、實現(xiàn)一次、二次設備的即插即用；土建建構筑物和電氣一次設備、二次設備全面實現(xiàn)預制艙廠家工廠預制現(xiàn)場裝配的智能變電站。其優(yōu)勢主要表現(xiàn)在一下幾個方面：
（1）對比二次設備小室，減少了建筑面積和占地面積，實現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過程中的諸多安裝環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)節(jié)污染。
（2）二次設備在廠家集成安裝并完成接線，這有助于對二次設備功能的整合，能夠改善設備的集中與集成度，有效的節(jié)約設備及減少現(xiàn)場工作量，并符合“資源節(jié)約型”的技術要求。
（3）預制艙式組合二次設備對聯(lián)調模式也進行了改變，利用預制艙廠家工場聯(lián)調+現(xiàn)場調試模式。在預制艙廠家工場中模擬出設計的運行情況，對全站五防邏輯、信號點表命名等設備SCD文件的固化工作進行完成，在現(xiàn)場僅僅需要和以此設備之間進行傳動驗證。
（4）簡化了二次設計，工場連調完成后即可生成完整的虛端子點表，可依據(jù)各地調度的不同要求附在設計文件中。
（5）節(jié)省費用。二次身材就地布置在配電間隔內，減少了二次光纜和電纜的長度，節(jié)約材料降低了造價成本。
（6）改變建設流程，將現(xiàn)行的串行施工模式改為并行施工模式，對現(xiàn)場調試周期節(jié)約百分子六十以上。
3.智能變電站二次系統(tǒng)現(xiàn)狀
當前在智能變電站的建設過程中，二次設備都是在預制艙生產(chǎn)廠家施工現(xiàn)場來完成安裝與調試的，這就主要存在有以下的一些問題。
（1）會受到施工工序限制，施工周期較長。二次屏柜的安裝是在土建施工結束之后方能進行；與二次系統(tǒng)的光/電纜接線，也是在屏柜安裝完成后才能進行。這就讓二次系統(tǒng)的安裝調試受制于土建、一次設備的施工安裝時間及進度。
（2）現(xiàn)場工作量較大，效率不高。智能變電站的調試項目相當多，并且技術較為復雜，這就要求廠家的售后人員要常駐現(xiàn)場進行參與到施工調試之中，這種方式效率較低，并且當智能變電站在電網(wǎng)內全面推廣建設之后，各個廠家以及調試單位往往難以進行有效的應對。
（3）現(xiàn)場施工環(huán)境不好，存在隱患。智能變電站中使用了大量的光口接線，但是工程現(xiàn)場施工環(huán)境不好，有著大量的灰塵，并且二次設備裝置的光口不能夠得到有效的保護，這對裝置光口后期運行的性能以及壽命帶來隱患。
（4）需要設置獨立的二次小室，導致占地面積增加。常規(guī)的二次設備都需要設置獨立的控制室，需占用土地資源，即增加土建施工量又不利于土地資源的節(jié)約。
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